中國電力網(wǎng)訊 10月份外部煤價高企，按照省政府要求公司兩臺機連續(xù)在網(wǎng)運行，每天所需煤炭近萬噸，本地煤以及周邊煤源產(chǎn)量極其有限。大唐華銀攸縣能源公司當(dāng)機立斷，成立國能保供攸能小組，分別從鐵路和水路，兩路開工，依靠國能集團強大煤炭資源優(yōu)勢保供，以支撐該公司生產(chǎn)所需“口糧”。
籌資金、找資源、測煤價、探路徑，該公司各個部門為保供積極謀劃，以最快的速度完成了前期工作。
箭在弦上，馬上就發(fā)，完成前期對接工作后，該公司保供小組成員分別連夜趕赴陜西和河北即刻開始發(fā)運工作，積極銜接，對接最快的運輸途徑和方式，把煤炭安全、快速地送往該公司。10月28日，在河北黃驊港，4.6萬噸海輪“寶廣嶺”號開始裝船，路上行程6千多公里，路途二十多天，海輪將從渤海灣進黃海到長江，再由長江到城陵磯，從城陵磯到湘江，再由汽車運輸至廠內(nèi)，緩解了該公司燃煤之急。
目前全國疫情還在零星復(fù)發(fā)，在外燃料保供人員不僅要做好疫情的自我防護工作，更要全程保護好煤炭顆粒歸倉，擔(dān)子很重，但大家絲毫不敢懈怠。
在黃驊港裝完海輪后，燃料保供人員又馬不停蹄的趕往中轉(zhuǎn)港江陰港，因為碼頭人多，社會情況比較復(fù)雜，為確保該公司煤炭安全，燃料采購部黨員同志劉浩，身先立足，當(dāng)機立斷決定通宵值守，確保中轉(zhuǎn)過程萬無一失。一名黨員就是一名旗幟，晚上長江的風(fēng)很大，一方面要查看整個過駁過程，另一方面要防止風(fēng)太大，煤炭被風(fēng)刮走。守海輪、守江輪、堅守場地，在堅守中，天邊逐漸泛起了魚肚白。
堅守碼頭的燃料質(zhì)量驗收部職工凌云志說道：“雖然火電企業(yè)越來越難了，但希望還在，全家人還靠著咱們公司過日子，咱們公司幾千萬買的煤炭一定要保護好，也希望公司越來越好!”話語樸實，卻是每個攸能職工的希望和動力。
每個調(diào)煤保電的職工都是一枚釘子，釘在最需要的地方，每個調(diào)煤保電的黨員更是一面旗幟，飄揚在調(diào)煤保電的戰(zhàn)場。調(diào)煤保電戰(zhàn)役仍未結(jié)束，他們將繼續(xù)奔波在調(diào)煤戰(zhàn)線上……
評論