11月9日8時，遼寧本溪供電公司輸電工區(qū)保電特巡突擊隊隊長李湛將搶修車停在一處寬闊地帶，一腳踏出車外，積雪沒過了他的小腿。緊隨其后下車的隊員邊毅和姜建，頭上的棉安全帽險些被風(fēng)掀起。
本溪地區(qū)處于長白山支脈，山高林密，溝壑縱橫，有1000米以上的高峰40余座。本溪供電公司輸電工區(qū)負責(zé)的2154.11千米輸電線路大部分位于深山之中。11月8日，本溪地區(qū)突降大暴雪，降雪量達28毫米，為近十年來極值，氣溫也驟降至零下6攝氏度。極寒天氣給輸電線路運維帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
11月9日一大早，本溪供電公司輸電工區(qū)保電特巡突擊隊進山特巡220千撫徐線109～179號鐵塔及27.45千米輸電線路通道。220千伏撫徐線途經(jīng)撫順、沈陽、本溪，擔(dān)負著幾十萬客戶生產(chǎn)生活的供電任務(wù)。
63名保電特巡突擊隊隊員分成17組開展特巡。李湛帶領(lǐng)的三人小組負責(zé)巡檢162號鐵塔。這是這次特巡中最難啃的“硬骨頭”——162號鐵塔在海拔763米的嶺帽山上，無人機飛不上去，只能人工巡檢。
為了順利完成任務(wù)，李湛提前一天通知隊員檢查好所有的巡檢設(shè)備。天剛蒙蒙亮，他們就已經(jīng)驅(qū)車前往山里的巡檢點。雪深路滑，車輪在地上打轉(zhuǎn)。所以三人只能下車徒步前進。
“越往里路越不好走，都帶好東西，互相照應(yīng)！”巡線路上，走在最前面的李湛向邊毅和姜建囑咐道。雪越下越大，三人走在一米寬的山路上，腳底下發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，積雪最深處已沒過大腿。他們的雙腳已被灌進鞋里的雪凍得沒有知覺，每走一步都非常吃力。“快拽我一下！”走在最后的姜建突然腳下一滑，掉進2米深的樹坑里。邊毅迅速將身上的救援繩拋給他，和李湛費了九牛二虎之力才把姜建拽出來。
為了保證安全，接下來的巡檢路上，三人手挽著手行進。以往走半個小時的山路，這次他們走了將近兩個小時。10時27分，三人來到162號鐵塔下，開始測量線路弧垂，用望遠鏡查看導(dǎo)線、金具、防震錘和線路下方的通道樹木?！拌K鐺鐺……”姜建用扳手敲擊鐵塔?！霸O(shè)備運行狀態(tài)良好，塔基良好，導(dǎo)線上無覆冰……”邊毅在巡檢手冊上詳細記錄著。極端惡劣天氣容易造成輸電線路覆冰。檢查線路及設(shè)備的是否覆冰是他們保電特巡的重點內(nèi)容之一。
162號鐵塔巡檢完成時已接近中午。收拾好工具，三人拍拍身上的積雪，繼續(xù)在雪中行走。
目前，本溪地區(qū)已放晴。近期，本溪供電公司組織黨員牽頭對157座變電站、27條線路開展特巡，同時加大對輸電線路易舞動易覆冰區(qū)及“三跨”區(qū)段的巡檢力度，保障線路安全穩(wěn)定運行。
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